列车速度位移（OPG）测试工具

概述

XK3000-G型列车速度/位移（OPG）仿真测试工具基于列车车轮运动设计，操作者可通过手动输入或软件控制的方式为其设计运动曲线，从而达到在室内条件下模拟列车车轮运动配合检测OPG电气性能下降或电气故障。可按照预定的输入带动速度传感器转动，通过测量速度传感器的输出结果，可判断测速传感器的测量精度。可以利用该设备实现列车牵引/制动控制系统、信号系统等需要对列车运动状态进行监控的系统的列车运动仿真。

系统组成

√电源开关：包含1个自锁式按钮开关和1个电源指示灯。

√电源输入航插P1：电源输入航插负责电源输入，需使用专用电缆连接。

√通信航插C1：通信航插C1负责转速台与上位机控制端口的RS485通信。

√扩展航插R1：扩展航插R1负责增强型选装组件与上位机检测端口的RS485通信。

√脉冲测试组件：实现对脉冲方波输出的速度传感器的自动化测试。适用于德意达DF16等

常见的光电、 霍尔式速度传感器。

√电涡流测试组件：实现对测速解码板的驱动与采集，可对测速传感器、解码板进行自动化测试。适用于西门子速度传感器及其配套解码板。

技术参数

√机械参数（主机）

宽：271mm高：190mm，长：370mm

重量：12Kg

√电气参数

输入电源：AC 220V,50Hz

最大功率：400W

√性能参数

最大转速：3000 r/min

转速误差：0.1%

位移误差：0.01%

技术特点

√兼容性强

针对西门子/德意达的OPG产品（电涡流传感器/脉冲）利用专用解码板可实现对其检测。对西门子信号系统车载设备的工作日志进行分析，通过对各速度传感器、位置矫正单元等测速测距信息的横向对比，分析传感器工作状态。同时对于车地无线通信丢包、应答器丢失、停车对位精度、轮径值和雷达校正因子设置等状态进行分析。

√上线预测

对返修或备品OPG进行上线前性能检测。

√资源节约

定位OPG故障不需要再占用试车线资源，提高故障定位效率。检测OPG的电气性能变化趋势，通过定期对使用OPG的检测与数据分析，实现预防性维修。

√离线测试

使用定制的专用数控电机带动OPG转动，回采OPG输出的测量结果与预设的数控电机的转速进行比对，从而检查OPG的性能是否发生变化。

应用业绩

广州地铁1号线，广州地铁2号线，广州地铁4号线，广州地铁8号线，广佛线